1- دانشجوی دکترا، گروه اقتصاد، دانشکده علوم اداری و اقتصادی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران 2- دانشیار، گروه اقتصاد، دانشکده علوم اداری و اقتصادی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران ، naji@um.ac.ir 3- استاد، گروه اقتصاد، دانشکده علوم اداری و اقتصادی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران 4- استاد، گروه مدیریت، دانشکده علوم اداری و اقتصادی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
چکیده: (139 مشاهده)
| سال هفدهم | شماره 68 | بهار 1405 | صفحات 63 تا 82 |
در این پژوهش تقاضای بنزین و سوختهای نیروگاهی در دوره زمانی 1381 الی 1401 با استفاده از رویکرد خود توضیح برداری با وقفههای توزیعی مورد برآورد و تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصله نشان داد که مصرف با یک دوره تأخیر، درآمد و قیمت به ترتیب از عوامل اثرگذار بر تقاضای بنزین بوده و اثر درآمد با علامت مثبت و بیشتر از اثر قیمت است. همچنین مصرف با یک دوره تأخیر، نسبت به متغیرهای درآمد و قیمت بیشترین تأثیر را بر تقاضای بنزین داشته است. کشش درآمدی نفت کوره برابر 33/0 بوده و کشش قیمتی هرچند که معنادار نیست از لحاظ مقداری بسیار پایین بوده و بیکشش بودن نفت کورهی مورد تقاضای نیروگاه را نشان میدهد. این مسئله حاکی از آن است که قیمتها دستوری بوده و چندان روی تقاضای نفت کوره تأثیر ندارند. با افزایش یکدرصدی مصرف دوره قبل نفت گاز نیروگاه، تقاضای آن 79/0 درصد افزایش یافته و بعد از این متغیر، درآمد بیشترین تأثیر را بر تقاضای نفت گاز داشته است. با افزایش یکدرصدی درآمد، تقاضای نفت گاز نیروگاه به میزان 21/0 درصد افزایش داشته است. هرچند که ضریب قیمت نفت گاز علامت مورد انتظار را داشته و معنادار بوده، اما کشش قیمتی بسیار کم بوده و دستوری بودن قیمت در مورد این سوخت مورد تقاضای نیروگاه نیز واضح و آشکار است.
khadem F, Naji Meidani A A, Ahmadi Shadmehri M T, Pooya A. Designing and analysing of demand for gasoline and power plant fuels. Strategic studies in the oil and energy industry 2026; 17 (68) :63-82 URL: http://iieshrm.ir/article-1-1911-fa.html
خادم فاضله، ناجی میدانی علی اکبر، احمدی شادمهری محمدطاهر، پویا علیرضا. طراحی و تحلیل مدل تقاضای بنزین و سوختهای نیروگاهی. مطالعات راهبردي در صنعت نفت و انرژي. 1405; 17 (68) :63-82
